La Côte d’Ivoire a lancé ce lundi 5 octobre 2020 la construction d’un nouveau terminal à conteneurs au port d’Abidjan ; port qui assure 90% des échanges extérieurs du pays.
Le port d’Abidjan pourra accueillir, à l’achèvement des travaux d’ici un an et demi, des navires transportant jusqu’à 15 000 conteneurs au lieu de 3 500 actuellement.
« Le port d’Abidjan aura en terme d’accueil navire une capacité, des infrastructures qui lui permettent de rivaliser avec tous les autres ports aujourd’hui sur le continent africain » , estime Hien Sié, son directeur général
Une importante avancée pour son attractivité, en captant plus de trafic des pays qui n’ont pas accès à la mer comme le Burkina Faso, le Mali et le Niger. « Le programme d’investissements qui est en cours, quand il sera terminé, notre part va forcément s’accroitre, car nous aurons des atouts concurrentiels et des atouts commerciaux à offrir à nos opérateurs » , a-t-il ajouté.
Le port d’Abidjan assure 90% des échanges extérieurs de la Côte d’Ivoire. La gestion du deuxième terminal à conteneurs a été confiée à « Côte d’Ivoire-Terminal », propriété du consortium Bolloré Ports et APM Terminal, filiale du Groupe Maersk.
Selon les informations de la Radio France Internationale, le financement global s’est fait dans le cadre d’un partenariat public-privé. Il est d’environ 600 milliards de francs CFA, soit près de 915 millions d’euros. L’État ivoirien a investi plus de la moitié de cette somme : 334 milliards de francs CFA, soit près de 510 millions d’euros.
